首頁/ 新聞中心/ 集團新聞/詳細(xì)內(nèi)容
裕民航運「裕月輪」入列　船隊運能再提升
發(fā)布日期：2013/05/09
出處：遠(yuǎn)東人

 

   裕民航運新加坡子公司委托中國最大船廠──上海外高橋造船公司，建造206,000載重噸海岬型散裝貨輪「裕月輪」（M.V. “Cape Neptune”），于4月22日假上海市外高橋船廠完成命名接船典禮，典禮由遠(yuǎn)東集團徐旭東董事長親自主持，并邀請渣打銀行大中華區(qū)主席曾璟璇女士，擔(dān)任裕月輪之命名夫人。
   盡管今年全球經(jīng)濟復(fù)蘇情況仍屬緩慢，但是徐旭東董事長秉持危機入市的遠(yuǎn)見，自2010年起裕民航運便陸續(xù)向外高橋船廠訂造了8艘海岬型新船，而裕月輪是繼去年十月交船投入船隊的「裕日輪」后，外高橋建造完成之第二艘同型船舶。
   「裕月輪」船長300公尺，寬50公尺，載重噸位為206,000噸，船體為流線造型，配備新型電子噴油高效能ME型主機，搭配高效能推進(jìn)螺旋槳葉片達(dá)到省油效果、高科技電子海圖以及低硫油、壓艙水處理系統(tǒng)及MGO之相關(guān)設(shè)計，不但提升引擎之航行效率，更提前符合全球海洋公約之環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。
   為保持船隊年輕化與競爭力，裕民航運將持續(xù)進(jìn)行船隊汰舊換新計劃，目前訂造之新船計12艘，含4艘由日本Oshima船廠建造之Post Panamax船型，新船載重將達(dá)到166萬噸，預(yù)計于2015年前完成交船，在新船全數(shù)交船后，裕民自有散裝船隊之平均船齡將低于6年。同時，為提升船舶營運效能，裕民致力于經(jīng)濟航速，配合客戶運務(wù)需求，船舶主機調(diào)整為低轉(zhuǎn)速運行降低耗油，以求在高油價的環(huán)境下，提升經(jīng)營績效與獲利。此外，也將繼續(xù)找尋與優(yōu)良船廠合作的機會，適時下訂單建造新船，為取得市場景氣好轉(zhuǎn)之先機，預(yù)做準(zhǔn)備。